新个性网近年来，大众汽车集团在全球汽车市场面临着前所未有的挑战，尤其是在中国市场的表现不如预期。特别是其销量被比亚迪超越这一事件，引发了广泛关注和讨论。对此，大众汽车集团的高管近日做出了回应，并详细阐述了未来的转型战略与提高目标。
大众汽车集团面临的困境与挑战
大众汽车集团近期面临着一系列压力和挑战。集团在中国市场的销量出现了大幅下滑，尤其是在2024年和2025年，集团规划大规模优化成本结构，并实施一系列降本措施。大众还宣布将在中国区进行一定规模的裁员，以提高整体运营效率。这一系列举措表明，集团正面临着深刻的转型压力。
集团管理董事长兼首席执行官贝瑞德（Herbert Diess）表示，2024年和2025年将是大众汽车集团转型的关键时期，虽然当前面临着销量下滑等困难，但集团已经做好了应对挑战的准备，并有信心在未来实现全面转型。
优化成本结构：降本20%确保盈利能力
在优化成本方面，大众汽车集团推出了名为“KI 10”绩效项目，目标是在未来三年内实现20%的成本降低。这一目标包括固定成本、人员成本和生产运营成本等多个方面。通过精简运营、提升生产效率和加强全球资源配置，大众希望能够在保持竞争力的同时确保盈利能力。
贝瑞德表示，未来集团将更加注重盈利能力的提升，而不是一味追求市场份额的扩大。尤其是在全球市场竞争日益激烈的背景下，怎样在优化成本的同时，确保资金流动和企业的持续盈利，成为了大众未来提高的核心课题。
销量下滑：中国市场不容忽视
虽然大众汽车集团的整体转型规划在全球范围内进行，但中国市场的表现依然是最为关键的一环。2024年，大众汽车在中国市场的销量同比下降了10.2%，而与此同时，比亚迪等中国本土品牌的表现则愈发强劲，甚至超越了大众在中国的销量。这个变化引发了广泛关注，也令大众高层觉悟到必须更加注重本土化战略。
然而，大众汽车并未因此放弃中国市场。贝瑞德在回应时表示，虽然当前面临着销量下降的难题，但大众仍然看好中国市场，并设定了长远的目标。他强调，大众汽车集团的目标是在2030年之前，确保在中国市场的份额不低于15%，并争取跻身中国市场的前三大主机厂行列。
燃油车与电动车并重：寻找平衡点
在全球汽车行业向电动化转型的大背景下，大众汽车集团始终坚持“油电并重”的提高策略。虽然电动车的市场需求日益增长，大众在电动车领域的布局也愈发深入，但燃油车业务仍然是集团盈利的重要来源其中一个。
贝瑞德指出，燃油车仍将是集团收入和利润的重要支柱，尤其是在许多市场尚未完全实现电动化的情况下，燃油车依然能够为集团提供资金支持。大众规划通过平衡油电业务，确保在转型经过中能够稳步过渡，同时提升集团的市场竞争力。
大众汽车未来展望：迎接挑战，推动转型
虽然面临销量下降和市场竞争加剧的双重压力，大众汽车集团依然对未来充满信心。贝瑞德表示，集团将继续深化在中国市场的布局，着力提高电动车业务，同时优化传统燃油车业务，为集团的转型注入资金和动力。通过全面的成本控制和战略调整，大众汽车集团有信心在未来几年内迎来新的增长动力，并在全球汽车市场中占据重要地位。
未来的大众汽车，将不仅仅是一个传统汽车制造商，更是一个在电动化、智能化和可持续提高方面不断创造的行业领导者。随着技术的不断提高与市场需求的多样化，大众将继续推动产业升级，力争在全球范围内巩固和扩大其市场份额。
小编归纳一下
在销量被比亚迪超越的背景下，大众汽车集团的回应体现了其对未来市场格局变化的清醒认识。虽然目前面临诸多挑战，但大众依然坚信，通过持续的转型和战略调整，未来将能够实现可持续提高并重回市场竞争的前沿。随着全球汽车行业向电动化、智能化转型的步伐不断加快，大众的应对策略将是未来成功的关键。
